nákladné auto
0
Hlava traktora SITRAK
Traktorová hlava „SITRAK“ je špecializovaná hlava nákladného vozidla pre veľké zaťaženie určená na ťahanie prívesov a iných ťažkých vozidiel. Je vybavený robustným a efektívnym motorom, zaisťujúcim vysoký výkon a spoľahlivosť na ceste. S výkonným modelom motora, akým je China National Heavy Duty Truck MC13.54-50, poskytuje maximálny výkon 540 koní a maximálny výkon 397 kW. Hlava traktora je navrhnutá tak, aby spĺňala emisné normy China V, čo odráža záväzok k environmentálnej udržateľnosti.
Shacman X3000 430V 6*6
Model: SX32586V385
Miesto vodiča: ľavostranné riadenie
Šofér: 6 * 6
Rázvor (mm): 3775+1400
Maximálna rýchlosť (km/h): 75km/h
Výkon motora: 430PS
Objem motora: 11.562L
Model prevodovky: 12JSD220TA-B železná škrupina QH50
Model prednej nápravy: MAN 9T
Model zadnej nápravy: 16T MAN dvojstupňový prevodový pomer náprav: 5.262
Spojka: spojka 430
Rám: 850 x 300 (8+7)
Pneumatika: 14.00R20 jednoduchá pneumatika (6+1)
Min. poradie: 1
Skriňové auto JAC Shuai Ling S6 Kang Ji s výkonom 151 koní
Rázvor: 3365mm
Celková hmotnosť 4495KG;
Pohotovostná hmotnosť 2805 kg;
Nosnosť: 1495kg
Napájanie: HFC4DE3-2E5 Ankang 2.5+; 111/151/360
Platforma: 180 plošín
Prevodovka: ML645B
Listová pružina: 4/4+2
Brzdenie: typ vzduchovej brzdy bubna + vzduchová brzda
Náprava: Predná: 2T tony; Vzadu: 5-ton-4.33 1620 mm rázvor
Pneumatika: vákuová pneumatika 7.00R16
Nákladný box: pôvodný továrenský priestor: vnútorný priemer 4150 * 2100 * 2200 bočný nákladný box s dvojitými dverami, oceľová vzorovaná podlaha, konštrukcia odolná voči dažďu
Dizajnová, elektroforetická vypaľovacia farba
Min. poradie: 5
Sklápač XCMG XDR100 s mechanickou prevodovkou
XDR100 je odpoveďou XCMG na rôznorodé potreby globálneho ťažobného priemyslu a predstavuje 100-tonový sklápač s mechanickým pohonom. Je vybavený olejom chladenými kotúčovými brzdami, ktoré integrujú jazdné brzdy, parkovacie brzdy, pomaly sa pohybujúce brzdy a núdzové brzdy, čím ponúkajú vyššiu bezpečnosť pri brzdení. Vozidlo je vybavené medzinárodne vyspelou a vyspelou prevodovkou Allison, ktorá bola testovaná v priemysle a ponúka flexibilné radenie prevodových stupňov, hydrostatickú retardáciu, ochranu pri rozjazde neutrálu, blokovanie spätného chodu zdvihu a funkcie potlačenia vysokorýchlostného zdvihu. Kabína je navrhnutá s ohľadom na ergonómiu, v súlade s normami ISO ROPS/FOPS a zahŕňa pokročilú technológiu redukcie hluku na medzinárodnej úrovni, vďaka ktorej je hlučnosť kabíny nižšia ako 80 decibelov. Je vybavený kombinovaným LCD prístrojovým displejom, ktorý centrálne zobrazuje rôzne údaje a informácie, čím sa dosahuje inteligentná autodiagnostika porúch.
4